Описание:

Tumoba SP2 Машинa для уборки брюссельской капусты проверено и с дополнительными мерами безопасности

Tumoba SP2 проверенный комбайн для брюссельской капусты с дорогостоящей безопасностью и транспортным прицепом

• 2 ряда
• Полностью проверено
• Перезаточенные режущие головки ножей
• Машина модифицирована производителем с использованием различных мер безопасности (все это совершенно новое и стоит 10 000 евро)
• • Если рабочий упадет с сиденья, машина автоматически остановится.
  • Работнику необходимо поставить одну ногу на выключатель.
    • 2 x Пильные клапаны для пилы.
  • Под джойстиком находится ручка мертвеца.
  • Под джойстиками есть защита от запуска.
  • Есть шнур аварийной остановки
  • 2 x устройства безопасности сброса/запуска-остановки над головками захвата
  • Все это совершенно новое, включая ПЛК.
  • 1 x Электрический стопорный магнит на дизельном двигателе
  • Эта опция обязательна для рынков Канады и США.
• 1 сторона имеет глухую вставку
• 3-цилиндровый дизельный двигатель Deutz
• Разгрузочный конвейер наверху бункера
• Ширина гусениц 45 см.
• С прикрепленной инспекционной кабиной для проведения предварительной проверки (можно снять)
• С транспортным прицепом Д x Ш x В 550 x 275 x 110 см

Tumoba SP2 — это комбайны, разработанные для того, чтобы крупные производители рассады могли получать высокую урожайность и минимизировать трудозатраты, одновременно защищая состояние почвы даже в самых неблагоприятных условиях.

Операторы сидят спереди машины, по одному на каждый ряд, который нужно убрать. Для каждого ряда предусмотрена ножная рука с прикрепленным стеблерезом. По мере того, как машина продвигается по культуре, стебли срезаются и вручную подаются в головки для очистки, расположенные рядом с каждым оператором. Кнопки и листья отделяются от стебля и отделяются, листья возвращаются на землю, а обрезанные бутоны транспортируются элеватором и подаются в бункер для сбора урожая, установленный в центре машины. Каждая модель построена на шасси гусеничного укладчика и приводится в действие дизельным двигателем, установленным в задней части машины и имеющим гидравлический привод.