Opis:

Tumoba SP2 maszyna do zbierania brukselki sprawdzone i z dodatkowymi zabezpieczeniami

Tumoba SP2 sprawdziła kombajn do brukselki z rozbudowaną przyczepą zabezpieczającą i transportową

• 2 rzędy
• Całkowicie sprawdzone
• Głowice tnące noża zagojonego
• Maszyna została zmodyfikowana przez producenta, stosując różne środki bezpieczeństwa (wszystko jest nowe i kosztuje 10 000 euro)
• • Jeżeli pracownik spadnie z siedzenia, maszyna zatrzyma się automatycznie
  • Pracownik musi mieć jedną nogę na przełączniku
    • 2 x zawory piłowe do piły.
  • Pod joystickiem znajduje się uchwyt na kluczyk
  • Pod joystickami znajduje się zabezpieczenie przed uruchomieniem
  • Jest linka awaryjnego zatrzymania
  • 2 x urządzenie zabezpieczające Reset/start-stop nad głowicami zbierającymi
  • Wszystko to jest zupełnie nowe, łącznie z PLC
  • 1 x Elektryczny magnes zatrzymujący silnik Diesla
  • Ta opcja jest koniecznością dla rynków kanadyjskiego i amerykańskiego
• 1 strona ma wkładkę ślepą
• Silnik Diesla Deutz 3 cylindry
• Taśmociąg wyładowczy na górze bunkra
• Tory o szerokości 45 cm
• Z dołączoną kabiną inspekcyjną do wykonania wstępnej kontroli (można ją zdjąć)
• Z przyczepą transportową dł. x szer. x wys. 550 x 275 x 110 cm

Tumoba SP2 to kombajny zaprojektowane tak, aby umożliwić większym producentom kiełków uzyskanie wysokiej wydajności i zminimalizowanie nakładów pracy, przy jednoczesnej ochronie stanu gleby nawet w najbardziej niesprzyjających warunkach.

Operatorzy siedzą z przodu maszyny, jeden na każdy rząd, który ma zostać zebrany. Dla każdego rzędu przewidziano ramię sterowane nogą z przymocowaną ścinarką łodyg. W miarę jak maszyna przechodzi przez plon, łodygi są cięte i podawane ręcznie do głowic obierających znajdujących się obok każdego operatora. Guziki i liście są obierane z łodygi i oddzielane, liście wracają na ziemię, a przycięte guziki są transportowane przez windę, która dostarcza je do zbiornika zbiorczego zamontowanego w środku maszyny. Każdy model jest zbudowany na podwoziu gąsienicowym i napędzany silnikiem wysokoprężnym zamontowanym z tyłu maszyny i napędzanym hydraulicznie.