Description:

Tumoba SP2 récolteuse de choux de Bruxelles inspecté et avec des garanties supplémentaires

Récolteuse contrôlée Tumoba SP2 pour choux de Bruxelles avec remorque de sécurité et de transport étendue

• 2 rangées
• Entièrement vérifié
• Têtes de coupe de couteau surchauffées
• La machine est modifiée par le fabricant avec diverses mesures de sécurité (tout est neuf et coûte 10 000 euros)
• • Si un travailleur tombe du siège, la machine s'arrêtera automatiquement
  • Le travailleur doit avoir 1 pied sur l'interrupteur
    • 2 x Vannes de scie pour la scie.
  • Il y a une poignée d'homme mort sous le joystick
  • Il y a une protection de démarrage sous les joysticks
  • Il y a un cordon d'arrêt d'urgence
  • 2 x Dispositif de sécurité Reset / Start-Stop au dessus des têtes de prélèvement
  • Tout ceci est tout neuf, y compris PLC
  • 1 x Aimant d'arrêt électrique sur le moteur Diesel
  • Cette option est indispensable pour les marchés canadien et américain
• 1 côté a une insertion aveugle
• Moteur diesel 3 cylindres Deutz
• Convoyeur de déchargement au-dessus du bunker
• Pistes de 45 cm de large
• Avec cabine d'inspection attachée pour effectuer une pré-inspection (peut être retirée)
• Avec remorque de transport L x l x H 550 x 275 x 110 cm

Les Tumoba SP2 sont des récolteuses conçues pour permettre aux plus grands producteurs de pousses d'obtenir un rendement élevé et de minimiser les besoins en main-d'œuvre, tout en protégeant l'état du sol, même dans les conditions les plus défavorables.

Les opérateurs sont assis à l'avant de la machine, un pour chaque rangée à récolter. Un bras à commande au pied équipé d'un coupe-tige est fourni pour chaque rangée. Au fur et à mesure que la machine progresse dans la récolte, les tiges sont coupées et introduites à la main dans les têtes d'effeuillage adjacentes à chaque opérateur. Les boutons et les feuilles sont arrachés de la tige et séparés, les feuilles retournent au sol et les boutons parés sont transportés par un élévateur, puis livrés dans une trémie montée au centre de la machine. Chaque modèle est construit sur un châssis à chenilles et alimenté par un moteur diesel monté à l'arrière de la machine et entraîné hydrauliquement.