Descripción:

Tumoba SP2 cosechadora de coles de Bruselas inspeccionado y con salvaguardas adicionales

Cosechadora de coles de Bruselas Tumoba SP2 con remolque de transporte y seguridad de gran capacidad

• 2 filas
• Completamente revisado
• Cabezales de corte de cuchillas sobrecurados
• La máquina está modificada por el fabricante con varias medidas de seguridad (todo esto es nuevo y cuesta 10.000 euros)
• • Si un trabajador se cae del asiento, la máquina se detendrá automáticamente.
  • El trabajador debe tener un pie en el interruptor.
    • 2 x Válvulas de sierra para la sierra.
  • Hay un mango de hombre muerto debajo del joystick.
  • Hay una protección de arranque debajo de los joysticks.
  • Hay un cable de parada de emergencia
  • 2 x Dispositivo de seguridad de reinicio/arranque-parada encima de los cabezales de recogida
  • Todo esto es nuevo, incluido PLC.
  • 1 x Imán de parada eléctrica en el motor diésel
  • Esta opción es imprescindible para los mercados canadiense y estadounidense.
• 1 lado tiene inserción ciega
• Motor diésel Deutz de 3 cilindros
• Transportador de descarga en la parte superior del búnker
• Pistas de 45 cm de ancho
• Con cabina de inspección adjunta para realizar una inspección previa (se puede quitar)
• Con remolque de transporte L x A x A 550 x 275 x 110 cm

Las Tumoba SP2 son cosechadoras diseñadas para permitir a los grandes cultivadores de brotes obtener un alto rendimiento y minimizar los requisitos de mano de obra, al tiempo que protegen la condición del suelo, incluso en las condiciones más adversas.

Los operadores se sientan en la parte delantera de la máquina, uno por cada hilera que se va a cosechar. Cada hilera cuenta con un brazo controlado con el pie con un cortador de tallos acoplado. A medida que la máquina avanza a través del cultivo, los tallos se cortan y se introducen a mano en los cabezales de desbroce adyacentes a cada operador. Los botones y las hojas se desbrozan del tallo y se separan, las hojas vuelven al suelo y los botones recortados son transportados por un elevador, que los entrega a una tolva montada en el centro de la máquina. Cada modelo está construido sobre un chasis de orugas y está propulsado por un motor diésel montado en la parte trasera de la máquina y accionado hidráulicamente.